3.0톤 리튬 이온 설계 전동 지게차
1. 고급 Curtis 컨트롤러가 더 안정적이고 안전합니다.2. 유지 보수가 필요 없는 AC 드라이브 시스템을 통해 차량이 보다 빠르고 정확하게 응답할 수 있으며 전체 AC 시스템은 선택 사항입니다.3. 넓은 시야의 도어 프레임 설계로 작업 효율이 향상됩니다.4. 전체 차량의 레이아웃은 무게 중심이 낮고 크기가 작고 무게가 가볍기 때문에 더 합리적입니다.
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제품 소개
4륜 전동 지게차 제품 적용
| 모델 번호. | TK30 | ||
| 기준 | 전원 유형 | 배터리 | |
| 작동 유형 | 착석 | ||
| 정격 용량 | 큐(kg) | 3000 | |
| 로드 센터 | 씨(mm) | 500 | |
| 바퀴 | 바퀴 유형 | 공기압 타이어 | |
| 로딩 휠 | 18×7-8 | ||
| 동륜차 | 23×9-10 | ||
| 휠 읽기, 드라이브 | 970 | ||
| 휠 읽기, 로드 | 960 | ||
| 바퀴의 수. -앞/뒤 (X=드라이브 휠) | 2X / 2 | ||
| 치수 | 마스트 틸팅 | / (º) | 6/10 |
| 리프트 높이 | h1(mm) | 3000 | |
| 높이--프리 리프트 | h2(mm) | 145 | |
| 높이---마스트 하강 | h3(mm) | 2110 | |
| Hegith-돛대 확장 | h4(mm) | 4256 | |
| 높이-오버헤드 가드--mm | h6(mm) | 2130 | |
| 마스트 클리어런스 | h8(mm) | 90 | |
| 전체 길이 | 11(mm) | 3620 | |
| 길이-포크 페이스 | 12(mm) | 2550 | |
| 휠베이스 | y(mm) | 1700 | |
| 프런트 오버행 | 엑스(mm) | 433 | |
| 전반적인 너비 | b1/b2(mm) | 1200 | |
| 포크 치수 | mm | 1070*125*45 | |
| 포크 외부 폭 | b5(mm) | 250-1050 | |
| 회전 반경 | 와(mm) | 2300 | |
| 기능 | 주행 속도, 로드/언로드 | km/h | 10/12 |
| 최대 등판 능력, 로드/언로드 | 퍼센트 | 14/15 | |
| 구동 모터(S2-60분) | kw | AC9.1 | |
| 리프트 모터 유형 | DC | ||
| 리프트 모터(S3- 15퍼센트) | kw | 10 | |
| 배터리 전압/용량 | V/AH | 48/630 | |
| 무게 | 배터리 | 킬로그램 | 980 |
| 서비스 무게 | 킬로그램 | 4370 | |
| 조종 | 스티어링 유형 | 전체 유압 | |
| 주차 브레이크 모델 | 수력 | ||
| 주차운영방식 | 페달 | ||
1. 고급 Curtis 컨트롤러는 더 안정적이고 안전합니다.
2. 유지 보수가 필요 없는 AC 드라이브 시스템을 통해 차량이 보다 빠르고 정확하게 응답할 수 있으며 전체 AC 시스템은 선택 사항입니다.
3. 넓은 시야의 문틀 설계로 작업능률이 향상됩니다.
4. 무게 중심이 낮고 크기가 작고 무게가 가볍기 때문에 전체 차량의 레이아웃이 더 합리적입니다.
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