최대 7톤 지게차용 사이드 시프터
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최대 7톤 지게차용 사이드 시프터

1. 유압 장치: 옆 이동하는 실린더는 구조에서 간단하고 정비에서 편리한 플런저 실린더를 채택합니다; 모든 물개는 유명한 상표 시리즈 제품, 안정되어 있고 믿을 수 있는 질을 채택합니다.
2. 구조적 구성요소: 상부 및 하부 빔에 고강도 플레이트를 사용하고 실린더 외부에 배플을 제공하여 피스톤 로드가 손상되지 않도록 보호합니다.
3. 기계적 성능: 실린더는 콤팩트하고 측면 시프터의 지지력을 효과적으로 향상시킬 수 있는 상부 빔에 내장되어 있습니다. 피스톤 로드는 충격을 줄이고 화물을 보호할 수 있는 양쪽 끝에 버퍼 링이 장착되어 있습니다. ;동시에 사이드 시프터의 기능은 카고 포크 랙의 기능과 결합되어 포털 프레임의 프론트 서스펜션을 줄입니다. 전체 차량의 비용 성능, 베어링 용량 및 신뢰성을 크게 향상시킵니다.
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제품 소개

최대 7톤 지게차용 사이드 시프터:

포크 랙과 포크를 연결하고 포크를 좌우로 움직여 유압 구동을 통해 적재 위치를 조정하여 지게차의 유연성과 취급 효율성을 크게 향상시킵니다.

1. 유압 장치: 옆 이동하는 실린더는 구조에서 간단하고 정비에서 편리한 플런저 실린더를 채택합니다; 모든 물개는 유명한 상표 시리즈 제품, 안정되어 있고 믿을 수 있는 질을 채택합니다.

2. 구조적 구성요소: 상부 및 하부 빔에 고강도 플레이트를 사용하고 실린더 외부에 배플을 제공하여 피스톤 로드가 손상되지 않도록 보호합니다.

3. 기계적 성능: 실린더는 콤팩트하고 측면 시프터의 지지력을 효과적으로 향상시킬 수 있는 상부 빔에 내장되어 있습니다. 피스톤 로드는 충격을 줄이고 화물을 보호할 수 있는 양쪽 끝에 버퍼 링이 장착되어 있습니다. ;동시에 사이드 시프터의 기능은 카고 포크 랙의 기능과 결합되어 포털 프레임의 프론트 서스펜션을 줄입니다. 전체 차량의 비용 성능, 베어링 용량 및 신뢰성을 크게 향상시킵니다.

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