지게차 피팅 및 피팅은 100 ° C에 이르는 수온 게이지의 표시와 함께 속도 감소, 작동 불가능, 소란스러운 소리 및 매우 높은 수온을 특징으로합니다. 이 시점에서 부품에 약간의 물을 뿌리면 빠르게 증발합니다. 주요 원인은 심각한 물 부족과 수냉 시스템 고장입니다. 화염이 즉시 멈 추면 스티 킹 실린더가 발생할 수 있습니다. 지게차 피팅 및 피팅, 일정 시간 동안 유휴 속도 또는 불꽃 소화 식 크랭크 샤프트 보조 냉각으로 수온이 약 40 ° C로 낮아진 다음 천천히 냉각수를 추가하십시오. 냉각수를 즉시 넣지 않도록주의하십시오. 급격한 온도 변화로 인해 부품이 변형되거나 갈라질 수 있습니다.
실린더 고장
지게차 피팅 및 피팅 : 크랭크 케이스에는 "두드리는 소리"라고 알려진 단단한 바닥의 소리를 두드리는 작은 망치처럼 "클릭"소리가 나며, 오일 압력이 떨어지고 가속이 더 분명합니다. 실린더는 주로 커넥팅로드 볼트의 풀림 또는 텔레스코픽 넥을 당기는 볼트로 인해 파괴적인 기계적 고장입니다. 커넥팅로드 샤프트의 간격이 넓어 볼트가 풀리거나 파손됩니다. 노킹 소리가 있지만 오일 압력이 정상이면 실린더의 표시가 아니며 연료 공급 전진 각도를 조정하여 고려해야합니다. 지게차 피팅 및 피팅은 새 부품의 수리 및 교체를 위해 즉시 종료됩니다.
불타는 타일 실패
지게차 피팅 및 피팅 : 부하가 갑자기 속도를 높이고 오일 압력이 떨어지고 배기 가스가 검은 연기를내는 것처럼 소리가 지루합니다. 타일을 태우면 베어링 부시와 저널이 잠기고 꺼집니다. 주된 이유는 베어링 부시 표면의 윤활유 막이 파손되고 베어링 부시가 저널 표면의 금속과 직접 접촉하고 마찰 온도가 급격히 상승하여 접착이 발생하기 때문입니다. 지게차 피팅 및 피팅은 즉시 기계를 멈추고 커넥팅로드, 베어링 부시를 점검하고 이유를 찾아 수리 및 교체하십시오.
