지게차 안전과 관련하여 모든 기업 또는 사용자가 더 우려하는 주제입니다. 안전을 중시하는 것은 태도이자 책임입니다. 국가는 특수 차량의 사용 안전, 제품 안전, 현장 및 작동 안전을 제한하고 표준화하기 위해 관련 법률, 규정 및 표준을 제정했습니다. 지게차는 중요한 운송수단으로 국내 시장에서 널리 사용되고 있으며 지게차에 대한 안전감독은 관련 법규에 포함되어 있습니다. 지게차는 특수장비 중 하나로 관련 규정 및 특수장비 관련 법제도가 적용되지만 중고지게차 식별기준, 지게차 폐기 연도, 지게차 사용에 관한 관련 규정 등 아직 개선이 필요한 부분이 있습니다. 지게차 어태치먼트, 중고지게차 시장관리 등 .
그렇다면 지게차 안전은 해외에서 심각하게 고려됩니까? 미국, 영국, 호주의 안전 교육을 예로 들어 외국의 지게차 안전 방법과 수단을 이해해 봅시다.
미국에서는 지게차 안전에 다양한 기준이 적용됩니다. 가장 중요한 규격은 관리의 ANSI B56-(산업용 차량의 안전 규격 및 유인 산업용 차량의 자동화 기능 규격)로 현재 미국표준협회(ANSI)를 통과하여 년. ITSDF는 B56 표준의 보급 및 현대화를 유일한 목적으로 하는 비영리 조직입니다. 예는 다음과 같습니다.
운전자 안전 많은 국가에서 지게차 운전자는 지게차 작동에 대한 교육을 받고 인증을 받아야 합니다. 사용되는 각 등급의 엘리베이터 작동자에 대해 인증이 필요할 수 있습니다.
지게차 교육은 지게차 면허 또는 지게차 자격증과 같은 많은 이름으로 불립니다. 어떤 용어를 사용하든 교육은 연방 또는 주 표준을 준수해야 합니다.
의료 서비스 제공자는 운전 중이거나 지게차와 같은 중장비를 사용하는 동안 근로자에게 영향을 미치는 약을 복용할 수 없습니다.
작업장 관리자는 실무자를 엄격하게 관리하거나 의료진의 참여를 통해 검사 또는 요구 사항을 수행해야 합니다.
미국에서는 작업장 지게차 교육이 연방 OSHA 직업 안전 및 건강 관리국에 의해 규제됩니다. 1999년에 OSHA는 29 CFR 1910.178을 업데이트하여 "동력 산업용 차량"(산업용 차량의 다른 유형 중 지게차를 포함하기 위해 OSHA에서 사용하는 용어)을 규제했습니다. 이 규정의 주요 구성 요소는 지게차 운전자 교육을 다룹니다. 이 표준은 고용주가 안전한 트럭 운전의 일반 원칙, 작업장에서 사용되는 차량 유형, 사용 중인 차량으로 인해 발생하는 작업장 위험 및 OSHA의 일반 안전에 기반한 교육 프로그램을 개발하고 구현하도록 요구합니다. 요구 사항 표준. OSHA는 숙련된 작업자가 이 작업을 올바르게 수행하는 방법을 알고 안전 시연을 위한 작업 평가를 수행해야 한다고 생각합니다. 정식(강의, 비디오 등) 및 실제(시연 및 실습) 교육을 제공해야 합니다. 고용주는 또한 각 작업자가 교육을 받았는지 확인하고 각 작업자를 적어도 3년에 한 번씩 평가해야 합니다. 작업 현장에서 트럭을 운전하기 전에 고용주는 운전자의 성과를 평가하고 전동식 산업용 트럭을 운전하는 운전자를 안전 감독자로 식별해야 합니다. 운전자는 보수 교육이 필요할 때 트럭의 안전한 작동에 결함이 있음을 보여줍니다.
지게차가 규정된 작업 장비를 제공하고 사용하는 국가인 영국에서 운전자는 2013년에 발행된 HSE 코드 117(제3판)에 명시된 일반 교육 표준 및 우수한 운영 관행에 따라 적절한 교육을 받아야 합니다. 제3자 조직은 de를 개발했습니다. 일반적으로 영국의 "지게차 면허"라고 하는 사실상의 "모범 사례" 표준 지게차 교육은 Police 117(제3판)에 정의된 교육 증명으로 더 이상 인정되지 않으므로 교육은 일반적으로 고려되는 법적 요구 사항이 아닙니다.
그러나 조직 훈련은 고용주가 불행한 사건의 가능성이 낮은 경우에 "주의 의무"를 보장하기 위한 조치를 취했음을 입증하는 데 도움이 됩니다.
영국에서 지게차 교육은 HSE에서 직접 인증할 수 있는 다양한 자발적 교육 기관에 의해 규제되며 "Association of Accreditation Bodies Workplace Transport 2012"라는 새로운 기관을 구성했습니다.
모든 경우에 자격을 갖춘 지게차 강사가 등록되어 있어야 하며 최소 하나의 자발적 교육 기관이 있어야 합니다. RTITB 운영자 등록 데이터베이스는 3-년 단위로 필요하지만 H&S 임원, 보험 회사 또는 기업 정책 간의 재교육 과정 시기를 결정하십시오. H&S Executive(HSG136 현장 교통 안전)는 3~5년마다 부서/테스트를 권장합니다.
영국 전역의 지게차 트레이너는 소규모 독립 교육 회사를 운영하거나 대규모 교육 제공업체의 일부로 운영하는 경향이 있습니다. 교육은 두 가지 방법 중 하나로 제공됩니다. 자체 장비를 사용하거나 외부 교육 센터(공개 교육 과정)에서 교육이 전제 조건으로 고객에게 제공되는 현장(사내 교육이라고도 함). 훈련 센터는 지게차 운전 경험이 거의 또는 전혀 없는 실업자들에게 자격증을 취득할 수 있는 기회를 제공하여 고용 기회를 확대합니다. 교육 인정 기준 학교는 해당 기준에 소속된 인증 기관에서 요구하는 개별 교육 기준에 세심한 주의를 기울일 것입니다. 훈련 학교가 한 번에 하나 이상의 기관을 등록하는 것은 드문 일이 아닙니다. 지게차 면허를 포함하여 2011년 이전의 모든 국가 및 영토에 대한 호주의 독립적 규제 직업 보건 및 안전 상태인 호주의 지게차 안전.
다른 국가의 직업 보건 및 안전법은 유사한 기본 원칙에 기반을 두고 있지만 관할권마다 이러한 직업 보건 및 안전법의 세부 사항과 적용에는 차이가 있습니다.
산업 보건 및 안전 규제 및 운영 개혁에 관한 2008년 정부 간 협정은 호주 연방과 호주의 6개 주 및 2개 준주 사이에 형성되어 조정된 산업 보건 및 안전 법률에 대한 이러한 관할 구역 간의 협력을 공식화했습니다. 그만큼
그 결과, 호주의 산업안전보건법을 평가하기 위해 국가 모델 산업안전보건법(WHS)이 제정되었으며 검토에는 상당한 공개 협의가 포함되었습니다. 이 법안은 2011년 6월에 완료되었습니다.
이 법은 개별 관할권이 법률에 따른 면허 문제를 포함하여 국가 및 영토 산업 보건 안전법을 관리할 책임이 있으므로 각 지역이 지원 법률을 제정할 수 있는 틀을 형성합니다.
각 주와 테리토리에는 "고위험 작업 면허"로 알려진 고위험 작업을 포함하여 면허 문제에 대한 자체 관할권이 있습니다. 지게차 면허는 "고위험 작업 허가증"으로 분류됩니다.
어느 국가 또는 지역에서 지게차 면허를 취득한 지원자는 교육과정의 교육기관을 승인한 후 교육과정 수료 후 해당 국가 또는 지역에서 지게차 면허를 신청해야 합니다. 권한 단위는 National High Risk License Unit Capability TLILIC2001 - Business License Forklift 또는 LO 라이센스 단위 Capability TLILIC2002 - Business License Order Select Forklift에서 호출됩니다. 관할 구역에 따라 수수료가 추가됩니다.
지게차 면허는 인정된 관할 구역에서 발급됩니다. 라이센스 취소는 관할권에서도 인정됩니다. 지게차로 인한 직업적 위험을 줄이기 위해 오늘날 시장에서 많은 솔루션을 찾을 수 있습니다.
지게차 안전에 대한 이들 국가의 규정을 보면 안전과 건강이 일반적인 업무이자 성가신 규칙이 아님을 쉽게 알 수 있습니다. 현재의 안전뿐만 아니라 미래의 건강도 보호합니다. 다차원적이고 전방위적인 안전홍보에 심혈을 기울이는 이유는 이러한 안전경고교육과 안전지식의 대중화를 통해 전 직원의 안전의식과 자질을 제고하고 생명을 사랑하는 모든 사람들을 일깨우기 위함입니다. 그리고 자비의 정신을 가지고 있습니다. 가족의 행복과 기업의 지속가능한 발전에 대한 성스러운 책임을 지고 모든 사람이 안전을 중시하고 항상 모든 일에 안전을 보장하며 기업과 가족 및 타인에게 돌이킬 수 없는 피해를 입히지 않도록 배려하고 책임지는 직원 그들 자신의 잘못. 경제적 손실과 돌이킬 수 없는 트라우마.
