리치 트럭은 전동 지게차의 일종으로, 전기를 사용하여 걷거나 들어 올릴 수 있습니다. 모델과 사양이 다르며 소형 리치 트럭은 실내 작업에 적합한 전동 지게차이며 대형 리치 트럭은 실외 작업에 더 적합합니다. 현재 리치 트럭은 대부분 납산 배터리와 리튬 배터리로 구동됩니다.
일반적으로 리치 트럭은 충전을 완료하는 데 몇 시간이 걸립니다. 그러나 지게차의 가격이 어떻든 일부 리치 지게차는 충전 시간이 단축되고 전력 소비 시간이 단축되며 배터리 수명이 좋지 않습니다. 왜 이런거야?
고객이 리치트럭의 배터리를 구매한 후 제때 설치 및 사용하지 않아 장기 보관으로 인해 배터리가 자체 방전되어 배터리 수명이 감소한 사례가 있었습니다.
이 상황을 피하는 방법은 무엇입니까? 지게차의 가격과 관계없이 리치트럭의 배터리를 장기간 사용하지 않을 경우 배터리를 수시로 충전해야 합니다.
또한 리치 트럭의 배터리 양극판의 부식 및 변형도 배터리 수명 감소로 이어집니다. 배터리의 양극판은 배터리 수명에 큰 영향을 미칩니다.
양극판의 부식 및 변형 속도는 그리드 합금의 구성에 따라 다릅니다. 보관온도가 높을수록 부식속도가 빠르고, 배출도가 높을수록 부식이 심하다.
또한, 리치 트럭의 배터리 양극판 활물질이 연화되어 떨어져 나가면 배터리의 내구성도 저하됩니다. 이 문제의 주된 원인은 리치 트럭의 배터리가 고전류로 충전 및 방전되기 때문입니다.
지게차의 가격과 관계없이 미시적 수준에서 볼 때 활물질에는 큰 기공과 작은 기공이 있고 큰 기공은 많은 작은 기공으로 구성되어 있다. 고전류 방전 사이클이 진행됨에 따라 활성 물질의 표면이 수축하여 핵심 산호와 같은 구조를 형성합니다. 그러나 여러 번의 방전 사이클은 작은 기공의 축적을 증가시켜 큰 기공이 지속적으로 증가하여 양극판의 구조를 파괴하고 활물질이 떨어지는 원인이 됩니다.
또한 리치 트럭 배터리의 음극판을 가황하면 배터리 수명이 단축됩니다. 배터리가 정상 작동 중일 때 음극판의 PbSO4 입자는 작고 방전 후 푹신한 납으로 쉽게 환원됩니다.
그러나 때때로 환원하기 어려운 황산납이 배터리 내부에 생성되는데, 이를 황화물이라고 합니다. 방전 후 제 시간에 충전하지 않는 것과 같은 네거티브 플레이트의 가황에 대한 많은 이유가 있습니다. 배터리의 장기 보관, 심각한 자체 방전; 높은 전해질 농도; 장기간 불충분한 충전; 지게차 가격과 관계없이 리치트럭 배터리의 주행거리를 줄이는 큰 이유입니다.
